segunda-feira, 21 de dezembro de 2015

Plantão Caixa Preta

DESMONTADO O ÚLTIMO A300
QUE RESTAVA NO BRASIL

E o PP-SNM deixou de ser um avião. Após o desmonte/picote dos irmãos PP-SNL e PP-SNN que estavam em Congonhas, autorizados pelo Conselho Nacional de Justiça (CNJ), como os leitores puderam acompanhar por este Blog, no mais completo acompanhamento jornalístico do destino dos bens, aviões e suvenires da saudosa Vasp já publicado pela imprensa nacional, restava o November-Mike. Ele parou no Aeroporto de Guarulhos e lá ficou, na área chamada de "cemitério", de onde, pouco a pouco foram sendo retirados outros aviões e restaram até recentemente apenas três: além dele, o DC-8 PP-BEL da Beta e o 727 da Fly matriculado PP-JUB.
No dia 30 de setembro de 2013, ocorreu o leilão do PP-SNM, junto com outros aviões da Vasp Brasil afora. Estranhamente, o A300 foi arrematado por meio milhão de reais mas o suposto arrematante, que o havia feito online, não de maneira presencial, jamais apareceu para pagar e reivindicar sua aeronave, enquanto todos se perguntavam: "O que o sujeito vai fazer com um avião que não voa mais e cujo desmonte e transporte, com certeza, vai custar uma nota preta?"
Seria ele um laranja? de quem? Por quê?
O tempo passou, outros aviões, inclusive parados no GRU, foram sendo retirados pelos seus proprietários ou preparados para deixar o aeroporto no ano seguinte, e o A300 ainda lá.
No dia 30 de janeiro de 2014, já que não foi pago nem reivindicado, o Airbus foi leiloado de novo, e arrematado, desta vez por um valor muito mais realista, R$ 80 mil por um empresário de Franca, completamente fora da área da aviação, que participa de tudo quanto é leilão que aparece, mesmo sem planos concretos para os objetos de desejo.
Tendo ido somente em março ver o avião, o empresário descuidou de seu grande bem. Nesse ínterim, GRU havia sido invadido – a  administração do aeroporto nega, mas, contra evidências e fotos não há o que negar – pois vários dos aviões lá no cemitério foram pichados, melhor, grafitados – o que requer mais tempo para os invasores permanecerem no local – e vários instrumentos de alguns dos aviões foram furtados, o que o empresário de Franca constatou ao ir visitar seu Airbus, pronto para começar a desmontá-lo, em maio seguinte. 
Tudo isso foi publicado neste Blog: fotos "antes e depois", por exemplo.
Furtar instrumentos aeronáuticos não é uma brincadeira de entusiastas. Todo mundo comenta – e autoridades fazem vista grossa – que há tráfico desse material no GRU Airport, sendo que as peças e instrumentos oriundas de aeronaves abandonadas ou em manutenção no pátio remoto alimentam um mercado clandestino que envolve países africanos, que ainda voam aviões como os Boeing 737-200 e Airbus A300. Como isso sai do país, quem comanda isso e quem são os envolvidos, ninguém sabe, ninguém viu. Mas, com absoluta certeza, instrumentos que foram retirados do painel do A300 PP-SNM, por exemplo, não foram destinados às estantes de entusiastas, e sem saíram de lá andando sozinhos.
GRU nega que tenha havido desvio de peças e instrumentos do Airbus no cemitério. Ou alega que já haviam sido retirados quando da administração da Infraero, antes da concessão do aeroporto. Mas fotos que um colega nosso fez em 30 de setembro de 2013 provam o contrário:o painel estava todo lá, impecável, e nenhum instrumento estava fora de seu lugar original. Depois, em março, o empresário de Franca chegou a fotografar instrumentos no chão do avião, como se estivessem sendo preparados para serem levados embora, num segundo momento.
Devemos perguntar quem invadiu uma área aeroportuária, que sempre é de segurança máxima (ou deveria ser) enquanto que pessoas que querem ir até lá oficialmente levam horas para conseguir crachá e acompanhante armado para acessar o espaço.
Bem, alertado para o tráfico de peças, que poderia respingar sobre si próprio se as peças fossem posteriormente localizadas em outras aeronaves e, pior, se causassem acidente por não serem peças confiáveis, o empresário de Franca tratou de fazer imediatamente um Boletim de Ocorrência na delegacia do aeroporto e solicitar perícia policial... que só foi feita muitos meses depois, após uma primeira tentativa fracassada porque o GRU Airport não providenciou uma escada para os peritos acessarem a aeronave sinistrada e os peritos não quiseram ter o trabalho de exigir esse apoio físico – outro dos fatos suspeitos envolvendo o avião.
A demora de autoridades – desde o CNJ até os peritos policiais –, do GRU Airport, que fez cara de paisagem, e do próprio arrematador do avião levaram à decisão judicial e unilateral dos administradores do aeroporto – que perde gato, cachorro, mala, passageiro etc, – a desmontar o PP-SNM. São fatos por debaixo dos panos que o passageiro que fica maravilhado com os novos terminais e perfumaria não imaginam a gravidade que possuem.
Estamos ainda apurando o destino dos restos mortais do único Airbus A300 que ainda restava no Brasil, pois a assessoria de imprensa do aeroporto trata com imenso descaso essa questão, como se o cemitério fosse apenas um vizinho chato e fora de sua responsabilidade.
Enquanto isso, descanse em paz, SNM!!!

(Foto: Solange Galante)


CAIXA PRETA # 121

CP 121 - especial dezembro de 2015



“ÍNDICE CAIXA PRETA”


Para facilitar a consulta de nossos leitores, esta edição mensal de Caixa Preta é especial e segue abaixo o índice (link) dos principais artigos e reportagens publicados desde a primeira edição de Caixa Preta da Solange no formato Blog (em ordem de data de publicação)!


LISTA DE PRINCIPAIS ARTIGOS E REPORTAGENS (PLANTÕES):

Mais oportunidades para ter relíquias da Vasp em casa e ajudar os ex-funcionários:


Flagrante Caixa Preta: Os vazamentos no terminal 2 do Galeão (com fotos):


Vendidas as primeiras cinco aeronaves da Vasp:


O A380, de volta a São Paulo:


Fotos do PP-SFI saindo de Congonhas rumo a Araraquara:


Vitória em ação contra desrespeito ao Direito Autoral:


ATR 72-600 da Passaredo:


Tenhamos paz em todos os 17 de julhos:


Novo leilão da Vasp agendado:


Leilões da Vasp suspensos:


Diálogos dos primeiros voos comerciais a decolar do e pousar no Aeroporto de Guarulhos em 2013:


Sobre o retorno do Programa Espaço Livre-Aeroportos:


Lista das aeronaves em aeroportos da Rede Infraero cuja remoção já foi autorizada, dentro do Programa Espaço Livre-Aeroportos:


Matéria sobre o EMB-121 Xingu:


Ainda o drama do Sierra Mike Alpha:


Resultado do leilão de aeronaves da Vasp:


Nenhum lance para os dois Boeing 727 que voavam pela Air Brasil:


Os primeiros aviões que operaram no Aeroporto de Guarulhos em 2014:


A Copa 'tá logo aí... e os aeroportos ainda são canteiros de obras:


Olha o puxadinhooooooooooooo!!! (Na Copa, aeroporto do Ceará poderá ter terminal de lona):


É... a coisa tá ficando feia!!!!! (Revoltados com atraso, passageiros forçam portas de emergência e "protestam" em asa de avião):


Vendidas em leilão hoje as últimas aeronaves da VASP:


Definido o destino dos três irmãos-arco-íris:


A novela do Sierra Mike Alpha:


Invasão em gru (aviões pichados etc):


Qual foi aquela revista de aviação que disse que a LABACE deste ano seria no Campo de Marte, mesmo?...:


Propaganda enganosa da Tam:


Airports NO AR (nova revista):


Enquanto isso, em GRU (visita do MD-11 da KLM):


Curiosidades DOS PRÓXIMOS LEILÕES DA VASP:


A triste história sem fim do Sierra-Mike-Alpha:


Justa homenagem a uma das capas mais feias da história da revista (na minha opinião):


Caso Sierra Mike Alpha - Resposta da Boeing:


MATÉRIA ESPECIAL: VOANDO DE MD-11 FREIGHTER:


MATÉRIA ESPECIAL: A AVIAÇÃO SOBREVIVEU À COPA, INCLUSIVE A AVIAÇÃO EXECUTIVA:


O que será do Sierra-Mike-Alpha???:


Invasão Azul em Congonhas:


Nosso blog foi finalista do 2o. Prêmio ABEAR  !


Voo 3720 (previsão de Juscelino Luz que não se concretizou):


Denúncia (sobre furtos dos aviões em GRU):


E prossegue o pastelão dos aviões arrematados no Aeroporto de Guarulhos...


Mais sobre o pastelão dos aviões no Aeroporto de Guarulhos...


ABRAPHE alerta para crise  com licença dos pilotos de helicóptero:


Exclusivo: coisas estranhas que acontecem e nos lembram de como a aviação participou do mensalão:


Afinal, por que caem os aviões?


Convite para o lançamento do meu livro;


Noite de autógrafos de "Nas Asas do Líder"


O avião "do Braga" na Austrália


Nota de falecimento (Roberto Pereira):


Show de imagens – portões abertos da Academia de Força Aérea


MATÉRIA ESPECIAL: A REVOLUÇÃO DA “BARRIGA”:


Denúncia (Sobre aviões da Beta depenados em Manaus):


Denúncias (documento da Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil contra a TAM):


Feliz Natal? Não, Palhaçada!!!!!! (T-6 do Braga fantasiado):


Ameaça de bomba desvia Boeing 777 da TAM da rota


Acabou de chegar o novíssimo Boeing a350 da TAM!!!!!!!!!!!!!!! http://caixapretadasolange.blogspot.com.br/2015/12/plantao-caixa-preta_20.html



LISTA DAS EDIÇÕES MENSAIS DO BLOG, COM DESTAQUES:


Caixa Preta # 77:


Caixa Preta # 78 (destaque: fotos antigas do piloto italiano da Primeira Guerra Aldo Bognetti):


Caixa Preta # 79 – Especial (destaque: duas reportagens sobre mulheres aviadoras);


Caixa Preta # 80 (destaques: Homenagem a Ernesto Klotzel e Tributo a dois guerreiros (A300 da Vasp picotados em Congonhas):


Caixa Preta # 81 (destaque: O DC-10 de Chicago):


Caixa Preta # 82:


Caixa Preta # 83 (destaque: especial Memorial 17 de Julho):


Caixa Preta # 84 (destaques: entrevista com Dr. Marlos do CNJ):


Caixa Preta # 85 (destaques); História do Airbus A300 e fotos dos Boeing 767 da Transbrasil em Brasília):


Caixa Preta # 86 (destaque: Histórias da saudosa Transbrasil):


Caixa Preta # 87 (destaques: homenagem ao Jornal da Tarde e ranking das empresas aéreas nacionais e estrangeiras que pior atenderam a imprensa em 2012):


Caixa Preta # 88 (destaques: fotos da Lufthansa Cargo em Manaus e fotos da visita da Escola Superior de Guerra às instalações da área industrial da Varig no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro em 1984):


Caixa Preta # 89 (destaques: Os Spotters brasileiros e a dificuldade para terem lugar para praticar o hobby, e  um voo panorâmico por Manaus, pelas asas da Rico):


Caixa Preta # 90:


Caixa Preta # 91 (destaque: História do Learjet (1ª. parte)):


Caixa Preta # 92 (destaque: História do Learjet (2ª. parte)):


Caixa Preta # 93 (destaque: História do Learjet (última parte)):


Caixa Preta # 94 (destaque: lançamento do concurso de ilustrações e reportagem sobre Asas de Socorro):


Caixa Preta # 95 (destaque: O drama do Sierra Mike Alpha):


Caixa Preta # 96 (destaque: Especial – LABACE 2013):


Caixa Preta # 97 (destaque: Sobre o leilão da Transbrasil):


Caixa Preta # 98 (destaque: Voando de MD-11 Freighter – Parte 1):


Caixa Preta # 99 (destaque: Voando de MD-11 Freighter – última parte):


Caixa Preta # 100 – Índice Parcial


Caixa Preta # 101 (destaque: destaque do último leilão da Vasp; as plantas originais do 14 Bis)


Caixa Preta # 102 (destaque: matéria “90% de suor e 10 % de inspiração: os voos”)


Caixa Preta # 103 (destaque: erros e curiosidades de filmes de aviação)


Caixa Preta # 104 (destaque: falta de sanduíches na Gol – editorial)


Caixa Preta # 105 (destaque: tenente da FAB voando na Cruzex 2013)


Caixa Preta # 106 (destaque: Histórias de Anac, o cocoruto do Caravan...)


Caixa Preta # 107 (destaque: Revistas sem memória – editorial)


Caixa Preta # 108 (destaque: Cuspindo no prato em que comeu – editorial sobre TAM e Airbus)


Caixa Preta # 109 (destaques: United breaks guitars and American Airlines loses cat – editorial; o leilão dos livros de atas e de registro de acionistas da Vasp) 


Caixa Preta # 110 (destaque: Museu TAM resgata aeronave da vasp (mas não resgatou...)


Caixa Preta # 111 (destaque: o Lado “B” das concessões – editorial; Ricardo Sacco, vencedor do concurso de ilustrações)


Caixa Preta # 112 (destaque: Especial Transbrasil)


Caixa Preta # 113 (destaque: United breaks guitars, American Airlines loses cat and TAM loses dog... – editorial)


Caixa Preta 114 (destaque: material; Um Urso com Asas; homenagem a Erick Martinho)


Caixa Preta 115 (destaque: O que eu tenho a ver com a TV Globo? – editorial; Lembrando da Air Vias; Justiça absolve acusados pelo acidente da TAM que deixou 199 mortos em Congonhas)


Caixa Preta 116 (destaque: GRU perde gato, perde cachorro e nativos de Camarões sofrem no aeroporto!!! – editorial)


Caixa Preta 117 (destaque: Lista de perdidos (às vezes, achados) em GRU Airport só cresce... – editorial)


Caixa Preta 118 (destaque: Infraero procura fazer as pazes com os spotters – editorial)


Caixa Preta # 119 (destaque: Entrevista exclusiva – Heródoto Barbeiro, Jornalista (reprise de 2005);


Caixa Preta # 120 (destaque: 20 anos de jornalismo de aviação – editorial)