segunda-feira, 20 de novembro de 2017

Caixa Cor de Rosa


No dia 28 de outubro aconteceu o

"Reencontro das Aviadoras". 

O que é isso? Eu explico, logo após contar como conheci o grupo.


(texto e fotos: Solange Galante)

Em busca de histórias e experiências para me inspirar quando eu estava reescrevendo "A Ás", meu romance de aviação lançado no ano passado, durante muitos anos me aproximei das mulheres pilotos da  aviação brasileira, especialmente das pilotos da aviação comercial, para conhecer suas histórias profissionais. Em consequência, fiz amizade com várias delas e acompanhei sua evolução profissional nas companhias. E participei das primeiras reuniões delas, na época, especialmente pilotos do grupo Varig, no grupo Aviadoras, para discutir coisas tão simples para elas quanto complicadas para as empresas aéreas se adaptarem, como uniforme, jornadas de trabalho quando da gravidez e outras particularidades que ainda seriam novidades na aviação.

Entre as mulheres que conheci, algumas não voam mais, tendo trocado a aviação por outras atividades ou pela vida exclusivamente familiar. Algumas também se dedicaram à acrobacia aérea. Várias foram barradas na maior companhia aérea brasileira pelo preconceito do presidente da mesma mas quando ele morreu elas, enfim, tiveram sua chance (não acho que foi praga, não, rs).


Minha primeira reportagem em revista especializada sobre mulheres pilotos brasileira eu escrevi e publiquei em 1996. A aviação comercial só tinha dez delas. E mesmo o número tendo crescido, hoje, segundo a ANAC, mal supera 30 Pilotos de Linha Aérea, num universo de mais de 3.700 PLAs de ambos os sexos. E, em 21 anos, os problemas e o preconceito continuam.


Após anos sem se reunirem, e agora sob a iniciativa da jovem Rosiane Silva, de Belém, várias da "pioneiras" como as Cmtes. Arlete, Kalina e Teresa Parnes, entre outras, estiveram presentes, mais inúmeras mulheres de gerações posteriores e representantes da novíssima geração, cursando ciências aeronáuticas e aviação civil, participaram desse "Reencontro" que, todas esperamos, seja repetido sempre para que a troca de experiências e a discussão de temas relevantes seja geral e contínua!

​As fotos a seguir resumem um pouco do que foi esse agradabilíssimo Reencontro, nesta Caixa Cor de Rosa especial de nosso Blog!





Coordenador do curso de Aviação Civil da Universidade Anhembi-Morumbi, o Prof. Édson Gaspar se pronunciou na abertura e depois deixou as mulheres à vontade enquanto voltou para casa, onde ele é minoria entre as mulheres (esposa e filhas), para usufruir do sábado.


Sandra Coelho, Roseny, Soninha, Teresa Parnes e Kalina: mulheres, sempre unidas


A Cmte. Teresa Parnea, da Azul, uma das pioneiras da nossa aviação comercial, foi a apresentadora oficial.


Uma breve apresentação das pioneiras da a viação brasileira. Esta foi a "Joaninha".


Uma de nossas grandes damas, a Arlete, esteve presente em carne e osso também!


A Vasp admitiu mulheres pilotos ainda antes da Varig, onde o maior obstáculo foi seu presidente na época.


Também presente em carne e osso, a Cmte. Kalina se aposentou recentemente, tendo concluído sua carreira na Emirates.


Na Transbrasil, uma das mulheres de destaque foi a Cmte. Evelyne, com quem tive o prazer de voar em 1995.


As reuniões das aviadoras começou por iniciativa das mulheres da Varig.


Outra pioneira presente em carne e osso ao evento.


Pioneira e sábia, a grande Anésia!



Dra. Paula Moreira deu um show na palestra de neurociência e fatores humanos.



Mônica Edo falou sobre essa arte da qual as mulheres também participam.


Que tal uma pista de decolagem para recepcionar as mulheres com asas?


A Gol foi uma das patrocinadoras. 


Belas imagens de um vídeo apresentado durante a palestra da Mônica Edo.


As mulheres e as cambalhotas.


Márcia Mammana foi uma das inspiradoras do meu livro "A Ás".


Kalina, com seu emocionante depoimento e autoridade de mulher que chegou ao topo.


Teresa, Arlete, Claudine, Dra. Paula, Mônica Edo e Kalina: mulheres que fazem pela aviação! 


É sempre bom acompanhar a trajetória de tanta gente bacana! Parabéns, mulheres!

segunda-feira, 13 de novembro de 2017

Diretamente dos nossos "Archivos"

OS BOEING 757, 777 E 767 PROJETADOS EM... 1978!!!

Em maio e junho de 1978, a saudosa Aviação em Revista publicou em, sua edição 451/452, os novos projetos da Boeing naquela época. Os hoje famosos 757, 767 e 777 eram bem diferentes de como se concretizaram anos depois!!!






Pensar para Voar

– “PENSAR PARA VOAR” –

 (PENSAMENTOS E FRASES RELACIONADOS À AVIAÇÃO)


Que saudades quando as empresas aéreas eram Varig, Vasp, Transbrasil, Pantanal, Rio Sul, Nordeste etc... Todas transparentes, podiam dar informações que nunca foram sigilosas, seus pilotos falavam sem medo de serem punidos etc. Por isso, hoje se precisa recorrer a fontes anônimas, sem rosto, fotos de celulares feitas por amadores e por aí vai. Isso dificulta ser jornalista nos dias de hoje, onde só há punição para as pessoas verdadeiras, e as pessoas falsas andam por aí ocultando informações públicas e essenciais." (Solange Galante)

sexta-feira, 10 de novembro de 2017

Plantão Caixa Preta

VOLTARÁ A VOAR O PT-ZNF?

(É a pergunta que só o tempo responderá)

Nossa fonte acredita que não mesmo:


Mais do que isso, o tempo provará se o incidente grave foi quase um gravíssimo acidente mesmo ou apenas um testezinho de estol corriqueiro.
Observem também, caso o referido protótipo retorne ao voo, bem como os outros protótipos, modificações externas que possam ser incluídas, como aletas, geradores de vórtice etc.

Links diretos para quem quer acompanhar conosco o caso:

https://caixapretadasolange.blogspot.com.br/2017/10/plantao-caixas-preta.html
https://caixapretadasolange.blogspot.com.br/2017/10/plantao-caixa-preta_23.html
https://caixapretadasolange.blogspot.com.br/2017/11/noticias-caixa-preta_8.html


quarta-feira, 8 de novembro de 2017

Plantão Caixa Preta


VOLTARÁ A VOAR O PT-ZNF?

(e o silêncio da Embraer continua... enquanto isso...)


(Atualizado às 22h05 de 08.11.2017)

Hoje a revista Aero Magazine (aquela que esteve secretamente dentro do Antonov 225) publicou  "com exclusividade a confirmação do que ocorreu com o protótipo número 1 do programa KC-390, o PT-ZNF, no dia 12 de outubro último "  (sic) " Vejam, em : http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/confirmado-falha-no-voo-de-testes-do-kc-390_3704.html

Além de não ter dito nada consistente de que não soubéssemos, demorou para analisar o fato. Depois, tentei pessoalmente colocar um comentário na página da revista na internet e mais uma vez (já tinha acontecido com o Facebook por ocasião da visita misteriosa ao Antonov) ele foi censurado. Mas sabiamente o fotografamos para provar que um órgão de imprensa não respeita a opinião alheia. Lamentável!

Enquanto isso, a Embraer continua evitando comentar oficialmente o que aconteceu. Mesmo sabendo, certamente, que os internautas estão dando a maior força ao projeto, o maior apoio ao avião e à empresa (EU também), e que o KC-390 está sendo considerado muito forte, robusto, até, com algum exagero, indestrutível!

Quem sabe com a repercussão no portal UOL ela não venha a público esclarecer algo que em nada causa desmerecimento ao projeto. 

Abaixo, os flagrantes do meu comentário censurado:





Pior do que isso é acreditarmos que outras revistas, elas sim, não citarão nem uma linha a respeito... afinal, a Embraer é uma grande anunciante, não só das especializadas...

ATUALIZAÇÃO:

Conversando com nossa fonte, ela NEGA que tenha sido como citado na reportagem. E, tem mais: segundo ele, já aconteceu a mesma coisa com o protótipo PT-ZBA da Embraer, protótipo perdido devido ao violento estol.
Abaixo, algumas fotos de nossa conversa (mantemos a fonte como anônima pela sua grande proximidade à Embraer):





Mas uma  opinião é unânime na internet: A Embraer precisa explicar oficialmente para evitar as especulações.


sexta-feira, 3 de novembro de 2017

Plantão Caixa Preta

COMO A POLÍTICA INFLUENCIA ATÉ A JARDINAGEM...

O jardim da Infraero em Congonhas em 5 de setembro de 2017, quando estava praticamente certa a privatização do Aeroporto de Congonhas. (Foto: Solange Galante)




O jardim da Infraero em Congonhas em 3 de novembro de 2017, quando é praticamente certa a manutenção de Congonhas sob administração da Infraero... (Foto: Solange Galante)


quarta-feira, 1 de novembro de 2017

NOTÍCIAS CAIXA PRETA

PARCERIA ENTRE UNITED AIRLINES E EDUARDO KOBRA APRESENTA OBRA INÉDITA
E LEILÃO BENEFICENTE

(TEXTO: Assessoria Zeno Group e Solange Galante (edição); Fotos: divulgação)




Como parte das comemorações dos 25 anos de operação no Brasil, a United Airlines anunciou uma parceria com o artista Eduardo Kobra, que idealizou e produziu uma obra inédita inspirada na companhia. O conhecido muralista brasileiro, com obras espalhadas em grandes cidades ao redor do mundo, homenageia a companhia aérea estadunidense por meio de tela que estampa uma aeronave com traços ricos e tridimensionais, além de muita cor, características marcantes nas obras do artista.

Sobre o resultado, Kobra comentou que a inspiração veio do projeto Muro das Memórias, em que busca através da arte resgatar a memória das cidades e países. “Optei por desenhar um avião de anos atrás para homenagear toda a história da United”, afirma. A obra foi doada ao GRAACC, hospital filantrópico especializado no tratamento de crianças e adolescentes com câncer, no último dia 24, terça-feira, durante evento comemorativo que contou com a presença de funcionários, clientes e parceiros da United. A instituição organizará  no próximo ano um leilão, online e aberto ao público em geral, com o objetivo de arrecadar fundos para continuar combatendo o câncer infantil. “Somos parceiros do GRAACC há 7 anos e optamos por fazer algo especial para a instituição nesta celebração de 25 anos da companhia. Proporcionar que organizem um leilão desse porte para arrecadar fundos é muito significativo para nós, ainda mais com uma obra de um artista de alto nível como o Kobra”, comentou Lucimar Reis, diretora da United no Brasil (FOTO).  



A obra mede 1,98 x 1,2 metro e terá réplicas em serigrafia, com dimensão de 70 x 50 cm. Esta é a terceira vez em sua carreira que o artista assina serigrafias.



Essa parceria entre Eduardo Kobra e a companhia aérea também vai possibilitar ao artista que realize um de seus próximos projetos, no qual tem se dedicado a estudos e pesquisas nos últimos dois anos. Trata-se da concepção de mais de 20 murais em Nova York.